会刊精选 | 改善服务贸易，带动转型发展

会刊精选 | 改善服务贸易，带动转型发展 会刊精选 | 改善服务贸易，带动转型发展

作者：海南大学 陶佳奕

整理：发展研究部

编者按：

近年我国货物贸易整体顺差呈收窄趋势，而服务贸易逆差则没有明显改善，一旦货物贸易顺差大幅下滑，经常账户就呈现为逆差状态，要真正实现经常账户的收支平衡，就需要改善服务贸易质量，提高服务贸易的整体竞争力。

根据国家外汇管理局公布的国际收支平衡表数据，受新冠肺炎疫情影响，2020年一季度中国经常账户大幅逆差337亿美元，创下2018年二季度以来最大贸易逆差。从海关统计数据来看，在国内疫情最严重的1、2月份，我国出口和进口分别下滑17%和4%，3月份随着复工复产，进出口状况有所改善，但由于货物贸易顺差由2019年四季度的1220亿美元大幅下跌至2020年一季度的231亿元，致使经常贸易账户仍出现大幅逆差。

2020年二季度，随着国内疫情防控取得阶段性胜利，国内各企业生产活动加速恢复常态。从货物贸易情况来看，二季度我国出口比一季度增长30%，从进口角度来看，受原油价格大幅下降影响，进口同比收窄10%，二季度贸易顺差约1547亿美元，和一季度相比已实现大幅反弹。

一、服务贸易在经常账户地位

服务贸易账户隶属于国际收支账户中的经常账户。国际收支账户有三个一级账户，分别是经常账户、资本和金融账户、净误差与遗漏账户。经常账户主要记录实际资源在国际间的交易，其中主要包括货物、服务、收入、经常账户转移，资本和金融账户主要记录资产在国际间的流动，净误差与遗漏账户主要是抵消结账时出现的净的借方或贷方余额。

长期以来我国经常账户持续处于盈余状态，其中货物贸易长期顺差，服务贸易却长期逆差。从整体上看，近年来，货物贸易顺差，不断在补足服务贸易逆差的缺口。在货物贸易领域，我国是“世界工厂”，通过质优价廉的产品获得顺差。在服务贸易领域，我国是服务贸易大国，而非服务贸易强国。我国服务贸易整体国际竞争力较低，在旅游、运输、知识产权上均是贸易逆差。经常账户的改善，最直接且行之有效的手段就是依靠服务贸易的改善。

货物贸易差额与服务贸易差额走势

数据来源：wind数据整理

二、服务贸易逆差的来源

要改善服务贸易，首先要了解服务贸易逆差从何而来，从2019年数据来看，服务贸易逆差出现在旅行、运输、知识产权使用费、保险和养老金服务、别处未提及的政府服务、个人、文化和娱乐服务等方面，其中最大项是旅行（69%）、运输（18.6%）两部分。

2019年服务贸易逆差构成（单位：亿美元）

季度	旅行	运输	知识产权使用费	保险和养老金服务	别处未提及的政府服务	个人、文化和娱乐服务
2019-03	-576	-125	-62	-17	-6	-7
2019-06	-528	-151	-80	-16	-3	-8
2019-09	-574	-167	-71	-14	-11	-9
2019-12	-511	-148	-65	-15	-1	-8
全年合计	-2,188	-590	-278	-62	-21	-31
逆差占比	69.02%	18.61%	8.77%	1.96%	0.66%	0.98%
季度	金融服务	维护和维修服务	建设	电信、计算机和信息服务	其他商业服务	加工服务
2019-03	3	26	7	16	67	40
2019-06	4	19	18	15	32	38
2019-09	2	7	10	21	43	38
2019-12	6	14	16	28	52	38
全年合计	15	65	51	80	194	154
顺差占比	2.68%	11.63%	9.12%	14.31%	34.70%	27.55%

数据来源：国家外管局

三、服务贸易的重要性及改善

十八大以来，服务业在创造税收、吸纳就业、新设市场主体、固定资产投资、对外贸易等方面全面领跑，支撑国民经济健康发展。

服务贸易多年来持续逆差对经常账户的表现形成了较大的负面影响，提升服务贸易中逆差最明显的旅行、运输和知识产权贸易等服务贸易领域，就能够极大程度的提升经常账户的贸易盈余水平，从而在中美贸易战等外部诸多不利因素的国际市场上有效提升我国的国际贸易水准，对于稳定我国外汇总量起到良好的促进作用。

从经济模式上来看，全球中低端的制造业有转移到成本更低国家的趋势，而中国的高端制造业、服务业竞争力水平提升尚不如预期。与此同时，中国的进口则随着消费升级在质与量两方面双增长。

中国经济模式能否迅速进一步完成转型工作，这关系着经常账户逆差将维持一种短期趋势或者仅仅呈现为一种短期现象。而在转型升级过程中，最具发展潜力的服务贸易必须迅速提升其国际竞争力。未来，我们需要把握现阶段服务贸易软肋，有针对性地开展提升工作。